昭和ダイアリー

最初は大学生の頃に、免許をとってすぐに乗り回した親父のコロナです。1981年式・6代目コロナでした。大学生の頃って、クルマに乗れるのが楽しくて仕方のない頃ですよね。当時の彼女（今の奥さんです）を乗せていろんなところに行きました。すごくたくさんの思い出があります。とてもいいクルマで、ぜひともブログの記事にしたいのですが、クルマについての記憶が薄れ、画像も残っていないので、今のところ記事にするのが難しいです。奥さんもよく知ってるクルマなんで、いつかは思い出を語りたいとは思ってますけど。

次は社会人になって初めて自分で買ったインテグラです。このクルマについては以前記事にしています。インテグラには5年間乗りました。94年に札幌から東京に転勤になったのが理由で手放してしまったのです。

東京では北区赤羽の社宅に住んでいました。駅から歩いて5分くらいの好立地でしたが、社宅には駐車場がなく、近所の月極駐車場がバカ高い、ということが転居前にわかったので、泣く泣くインテグラを手放したのです。

クルマ好きとしては寂しかったのですが、赤羽というところは交通の便がものすごく良くって、新宿方面（JR埼京線）にも東京方面（JR京浜東北線）にも六本木方面（東京メトロ南北線、但し当時は飯田橋くらいまでしか開通してなかった）乗り換えなしで行けるし、ダイエー、西友、イトーヨーカドーが揃い踏みしていたんで、日常生活でクルマの必要性は全く感じなかったですね。でも子供が生まれてからは、便利な反面、住環境があんまり良くないので、転居を考えるようになり、99年に今住んでる多摩ニュータウンにマンションを購入したんです。

多摩ニュータウンっていうのは、とても東京都とは思えないくらいに自然が豊かです。そして事前の都市計画ありきで開発されたので、ヒトとクルマの動線がうまく分離されていて、子供と一緒に楽しく安全に過ごせる所だと思います。でも、そのかわりにクルマは必需品ですね。

そんなわけで、転居と同時にクルマを買うことにしたんですが、マンション購入と同時だったんで、欲しいクルマを買うっていうよりは、できるだけ安く済ませたい、っていう意識のほうが強くなってしまいました。それで、中古車も検討したものの、当時絶大な人気を誇っていたトヨタ・ヴィッツに試乗してみて、「これで十分じゃん」って感じたので、衝動買いに近い感じで決めてしまいました。排気量1000CCのF・Dパッケージという、廉価だけどお得装備ついてるよ的なグレードです。

ヴィッツには5年乗りました。燃費が良くて小回りが効き、ニュータウンを走り回るには最適なクルマでしたね。車内は絶対的な広さは不足していましたけど、車格から考えれば十二分に広く、大人二人＋幼児一人という当時の家族構成では文句なしでした。それに、インパネもセンターにデジタルメーターがついているなど斬新なデザインでした。エントリーカーとしては本当に良く出来たクルマだったと思います。

でも、正直なところ、運転する楽しみはほぼゼロでしたね。いかんせんパワーがなかった…。夏場にエアコンをつけると、ちょっとした坂道を登るのにもアクセルが底にくっつくくらいにしないと流れに乗れませんでしたし、コーナーのロールも大きくて、スピードを出す気がしませんでした。それに、長距離を走るときの疲労感もかなりのものでした。

そのせいか、家族で遠くまでドライブしたことはほとんどありません。走り出して30分くらいで子供が「お腹痛い」なんて言い出すんです。お腹痛いっていうのはリアルな腹痛というよりは車酔いしていることを訴えてたんだろう、と思います。

と、いうことで、2回目の車検が近づいてきたので、買い換えることにしたのです。次に買ったのがレガシィ。このクルマについては以前記事にしているので、そちらをご覧ください。レガシィはめちゃくちゃ気に入ってます。子供も「お腹痛い」って言わなくなりましたし。でも、自分以外の家族三人は全員女性なので「ヴィッツのほうがかわいい」って今でも言ってますけど。

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